Despre carte: 2000 / Necesitatea acestei cărți a fost de mult așteptată. S-a dovedit că în întreaga istoriografie extinsă a VAZ, construcția și producția sa sunt în principal activități reflectate (există o logică aici - fabrica a fost construită special pentru a produce mașini, dar afacerile și gândurile centrului creierului fabricii - Departamentul (mai târziu - Direcția) proiectantului șef). - s-a dovedit cumva a fi în culise. Acest lucru este valabil mai ales în perioada inițială, când din senin, de la zero, s-au pus bazele potențialului creativ acum puternic al Uzinei de automobile Volzhsky, unde rolul OGK-UGK cu greu poate fi supraestimat noi - un grup de pionieri entuziaști ai OGK - pentru a corecta acest lucru. În plus, 1999 este anul celei de-a 80-a aniversări a primului designer șef al VAZ, Vladimir Sergeevich Solovyov, care a murit devreme în floarea vieții sale secțiunile principale - „Începutul” (memoriile pionierilor, cu un capitol separat despre designerul-șef), „Primul test de rezistență - o mașină” și „Cum a fost creat Niva».